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              新能源客車散熱方案-ATS冷卻系統

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              瀏覽:- 發布日期:2017-03-20 13:27:34【

              新能源客車散熱方案研發推廣背景


                 隨著經濟社會的不斷發展,人們環保意識的增強,加大新能源的利用已經成為國際社會的普遍共識。在節能減排可持續發展的理念下,各國都在大力推廣新能源汽車的發展。在國家各項政策的扶持下,新能源客車成為新能源汽車推廣應用中發展最快、效果最明顯的亮點。以純電動公交車為代表的新能源客車逐漸成為城市公共交通領域的主力軍。

                 新能源客車在推廣中不可避免的存在一些技術問題,其中新能源客車散熱就是一個比較突出的問題。傳統客車都是內燃機作為動力,冷卻技術已經成熟,發動機冷卻系統也是標準配件。相比之下,新能源客車散熱較為復雜,主要體現在散熱單元多、散熱技術方案無可靠標準等。在此背景下,驛力科技新能源客車散熱方案,核心是ATS冷卻系統,應運而生并成為市場關注的焦點。

              驛力驅動電機散熱-電機冷卻系統

              新能源客車散熱方案內容

                 新能源客車按照動力來源分為混合動力新能源客車、純電動新能源客車、燃料電池新能源客車等等。不同類型新能源客車散熱需求不一樣,如何既能能滿足不同新能源客車散熱需求,又能安全有效是新能源客車散熱方案的關鍵。在技術攻關、大量試驗的基礎上,驛力科技終于研發出以ATS智能冷卻系統為核心的新能源客車散熱方案。研究表明,水冷相比風冷,冷卻均勻,效果更好。因此,驛力ATS智能冷卻系統采用的也是水冷原則。針對新能源客車散熱的特殊需求,驛力科技ATS智能冷卻系統把水溫傳感器、電子冷卻風扇、變速電動冷卻水泵、水箱散熱器、ECU智能控制單元進行一體化設計,標準模塊化組合,其優勢特點如下:

                 1、滿足不同散熱單元的需求?;旌蟿恿?/span>ATS智能冷卻系統可以滿足混合動力新能源客車發動機和驅動電機、電控系統的整體散熱,純電動ATS智能冷卻系統可以滿足電機電控系統散熱需求,動力電池ATS智能冷卻系統可以滿足電池包散熱需求。驛力新能源客車散熱方案根據散熱單元不同,分為驅動電機專用冷卻系統和動力電池冷卻系統,無論是單獨散熱還是整體散熱,驛力新能源客車散熱方案都可以滿足動力電池、電機、電控等散熱單元需求。

                 2、智能散熱,精準水氣溫度控制。驛力科技ATS智能冷卻系統新能源客車散熱方案的關鍵是電控技術——ECU智能冷卻控制單元。何為電控?在組成部件上,ATS智能冷卻系統采用的是組合式電子冷卻系統、變速電動水泵。在控制策略上,ATS智能冷卻系統采用PID、PWM等控制技術。因此,驛力新能源客車散熱方案的最直接的表現就是智能化:電機需要多少散熱量冷卻風扇就提供多少散熱量,同步變化;散熱需求高,冷卻風扇轉速就高,散熱需求低,冷卻風扇轉速就低;組合中的冷卻風扇可以同時處于不同的工作狀態,有的轉速快,有的轉速低,有的開啟,有的關閉,一切以實際需要為準。

              K8電機電池艙全景600

              驛力新能源客車散熱解決方案在比亞迪電動客車應用案例

                 驛力科技新能源客車散熱方案是經過市場檢驗的行之有效的散熱解決方案。目前,驛力科技ATS智能冷卻系統已經批量應用于珠海銀隆、比亞迪、中通客車、金龍客車、金旅客車等客車品牌下的新能源客車,或混合動力客車,或純電動客車,市場占有率逾60%。

                 驛力科技是一家致力于商用車動力系統節能減排技術研發與應用的高科技公司,以“智能熱交換領域專家與領導者”為發展愿景,新能源客車散熱方案只是其在孜孜不倦追求技術創新道路上的一個縮影。在未來智能散熱道路上,驛力科技定將引領時代潮流!

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